Pöördvanker

Sõidukontrolli pöördvankrid sobivad raudteevagunitele. Konstruktsioonisüsteem on valatud terasest kolmeosaline pöördvanker, millel on primaarne vedrustus padjavedrudega ja konstantse hõõrdumisega kiilutüüpi vibratsioonisummutusseade. See koosneb peamiselt rattapaaridest ja laagritest, kiikpadjadest, külgraamidest, elastsetest vedrustussüsteemidest ja vibratsioonisummutusseadmetest, põhilistest piduriseadmetest ja külglaagritest jne.

Raudteekaubavagunite isejuhtiv pöördvanker on oluline seade, mida kasutatakse rongide rataste pööramise juhtimiseks kurvilistel rööbastel liikudes. See koosneb tugipostist, külgraamist, rattapaarist, laagritest, amortisaatorist ja põhilisest piduriseadmest.

ZK1 tüüpi pöördvanker koosneb rattapaaridest, koonusrull-laagritest, adapteritest, kaheksanurksetest kummist nihkepatjadest, külgraamidest, kiikpatjadest, kandevedrudest, vibratsioonisummutusvedrudest, diagonaalkiiludest, kahekordse toimega konstantse kontaktiga rullikutest külgmised laagrid, elastsed risttoeseadmed, põhilised piduriseadmed ja muud peamised komponendid.

Raudteekaubaveo vagunite jaoks mõeldud integreeritud keevitatud raamiga pöördvanker teljepuksi vedrustusega on spetsiaalselt raudteekaubaveo vagunite jaoks loodud rooliseade. See kasutab keevitatud konstruktsiooni, mis integreerib täielikult traditsioonilise tugi- ja külgraami, moodustades jäiga ja stabiilse terviku. See konstruktsioonimeetod vähendab tõhusalt komponentide arvu, parandab üldist jäikust ja stabiilsust ning suurendab pöördvankri kandevõimet ja vastupidavust. Keevitatud raamiga pöördvanker on valmistatud kvaliteetsest terasest, millel on suurepärane tugevus ja korrosioonikindlus.