Pöördvanker

Sõidukontrolli pöördvankrid sobivad raudteevagunitele. Konstruktsioonisüsteem on valatud terasest kolmeosaline pöördvanker, millel on primaarne vedrustus padjavedrudega ja konstantse hõõrdumisega kiilutüüpi vibratsioonisummutusseade. See koosneb peamiselt rattapaaridest ja laagritest, kiikpadjadest, külgraamidest, elastsetest vedrustussüsteemidest ja vibratsioonisummutusseadmetest, põhilistest piduriseadmetest ja külglaagritest jne.

Raudteevaguni rattapaarid koosnevad ratastest, telgedest ja laagritest. Saame toota erinevat tüüpi rattapaare, mis vastavad standarditele TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 ja teistele.

Pakume erinevaid vedrusid veduritele, kaubavagunitele ja kaevandusvagunitele, mis vastavad AAR M-112 ja teistele standarditele.

Pakume erinevaid rattaid veduritele, kaubavagunitele ja kaevandusvagunitele, mis vastavad AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 ja teistele standarditele.

Teljed on raudteesõidukites kasutatavad olulised komponendid. Pakume mitmesuguseid raudteesõidukite teljetooteid, mis vastavad AAR ja EN standarditele.

Raudteekaubavagunite isejuhtiv pöördvanker on oluline seade, mida kasutatakse rongide rataste pööramise juhtimiseks kurvilistel rööbastel liikudes. See koosneb tugipostist, külgraamist, rattapaarist, laagritest, amortisaatorist ja põhilisest piduriseadmest.

TCC-IV pika käiguga pideva kontaktiga külglaagrid on vastupidavama ja kuumakindlama konstruktsiooniga, et maksimeerida külglaagrite eluiga ka kõige nõudlikumates kiiretel ja suure läbisõiduga rakendustes.

ZK1 tüüpi pöördvanker koosneb rattapaaridest, koonusrull-laagritest, adapteritest, kaheksanurksetest kummist nihkepatjadest, külgraamidest, kiikpatjadest, kandevedrudest, vibratsioonisummutusvedrudest, diagonaalkiiludest, kahekordse toimega konstantse kontaktiga rullikutest külgmised laagrid, elastsed risttoeseadmed, põhilised piduriseadmed ja muud peamised komponendid.

Raudteekaubaveo vagunite jaoks mõeldud integreeritud keevitatud raamiga pöördvanker teljepuksi vedrustusega on spetsiaalselt raudteekaubaveo vagunite jaoks loodud rooliseade. See kasutab keevitatud konstruktsiooni, mis integreerib täielikult traditsioonilise tugi- ja külgraami, moodustades jäiga ja stabiilse terviku. See konstruktsioonimeetod vähendab tõhusalt komponentide arvu, parandab üldist jäikust ja stabiilsust ning suurendab pöördvankri kandevõimet ja vastupidavust. Keevitatud raamiga pöördvanker on valmistatud kvaliteetsest terasest, millel on suurepärane tugevus ja korrosioonikindlus.