AAR, AS, EN standardne pidurivoolik
põhiandmed
Raudteeveeremi õhkpidurisüsteem on sõidukite pidurdamise oluline osa, et tagada sõidukite ohutus.Pidurivooliku pistik mängib olulist rolli õhkpidurisüsteemi erinevate komponentide ühendamisel.Pidurivooliku liitmikud koosnevad tavaliselt kahest osast, metallist ja kummist.Metallosa on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest roostevabast terasest, millel on kõrge korrosiooni- ja temperatuurikindlus ning mis talub suurt survet ja lööke.Kummist osa on valmistatud ülitugevast kummimaterjalist, millel on hea tihendusvõime ja kulumiskindlus ning mis võib takistada gaasileket ja väliste saasteainete sisenemist.Pidurivoolikute ühendused ühendatakse üldiselt ühenduskeermega, et tagada kindel ja usaldusväärne ühendus.Ühendusniit võtab üldiselt kasutusele riikliku standardi keerme.Pidurivooliku ühenduskoha paigaldamisel on vaja selle pingutamiseks kasutada spetsiaalset mutrivõtit, et tagada ühenduskoha ja ühendusosade vaheline tihedus, et vältida õhulekkeid.Pidurivooliku pistikud on mõeldud ka lihtsaks paigaldamiseks ja eemaldamiseks, mis lihtsustab parandamist ja asendamist.Liigese sisekanali disain on samuti väga oluline, et tagada õhu sujuv voolamine, et saavutada kiire ja täpne pidurdusefekt.
Lisaks sellele on pidurivooliku liigeste vastupidavuse ja ohutuse suurendamiseks ühenduskohad tavaliselt pinnatöödeldud, näiteks tsingitud, kroomitud või kummimaterjalidega pihustatud, et vältida liitekohtade roostetamist ja korrosiooni.
Ühesõnaga, raudteeveeremi õhkpiduri otsas oleval pidurivooliku ühenduskohal on hea tihendusvõime, tugev temperatuuritaluvus ja lihtne paigaldus.See on võtmekomponent raudteeveeremi õhkpidurisüsteemi normaalse töö tagamiseks ja mängib olulist rolli veeremite ohutuse tagamisel.
