AAR standard kõrge hõõrdumisega piduriklots
põhiandmed
Kõrge lihvimisega sünteetiline piduriklots on raudteevagunite oluline piduriosa, selle ülesanne on teostada sõiduki pidurdusfunktsiooni läbi hõõrdumisest tekkiva takistuse.Kõrge lihvimisvõimega sünteetilist piduriklotsi tutvustatakse üksikasjalikult allpool.Suure kulumisega sünteetilised piduriklotsid on tavaliselt valmistatud komposiitmaterjalidest, sealhulgas metallmaatriksist ja hõõrdematerjalist.Metallist alus on tavaliselt valmistatud kõrgtugevast terasest, et tagada piduriklotside vastupidavus ja töökindlus.Hõõrdematerjal on sünteetiline materjal, millel on kõrge kulumiskindlus ja kõrge temperatuuritaluvus, näiteks polü-mittemetallist materjal või muud kõrge temperatuuriga materjalid.Kõrge kulumisvõimega sünteetilisel piduriklotsil on head hõõrde- ja kulumisomadused ning see suudab säilitada väikese pidurite kulumise suurel kiirusel sõites ja suure koormuse tingimustes.Sellel on kõrge hõõrdetegur, see suudab tekitada piisava pidurdusjõu ja säilitab stabiilse pidurdustõhususe.Samal ajal on kõrge lihvimisastmega sünteetilisel piduriklotsil madal müratase ja vibratsioon ning see võib pakkuda mugavat ja sujuvat pidurdusefekti.Praktilistes rakendustes vajavad kulumiskindlad sünteetilised piduriklotsid regulaarset kontrolli ja hooldust, et tagada nende normaalne töö ja töökindlus.Kui avastatakse, et piduriklotside pind on tugevalt kulunud või lahti, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et tagada pidurdusefekt ja sõiduohutus.
Ühesõnaga, suure lihvimisega sünteetiline piduriklots on raudtee kaubavagunite pidurisüsteemis asendamatu ja oluline osa.Sellel on suurepärane kulumiskindlus ja hõõrdumine ning see võib pakkuda stabiilset ja usaldusväärset pidurdusefekti.See mängib olulist rolli raudteevagunite ohutus juhtimises ja normaalses käitamises.
