Raudteevagun Keevitatud raami tüüpi pöördvanker
Põhiandmed
Teljepuksi vedrustusrežiim on kasutusele võetud vedrustuseta massi tõhusaks vähendamiseks ja rattakomplekti elastse positsioneerimise saavutamiseks.See talub raudteekeskkonnas mitmesuguseid vibratsiooni- ja löögijõude ning suudab neid jõude tõhusalt neelata ja hajutada, pakkuda stabiilsemat ja stabiilsemat vedrustuskogemust, vähendada rattarööpa kulumist kurvi läbimisel ning parandada sõidustabiilsust ja töövõimet. sõidukit.
Lisaks on keevitatud raami tüüpi pöördvankril ka hea tihendus- ja kaitseomadused.Keevitusühenduse keevisõmblus võib tõhusalt ära hoida lisandite, niiskuse ja tolmu sissetungi ning kaitsta põhikomponente kahjustuste eest.See disain võib vähendada ka müra ja vibratsiooni, pakkudes vaiksemat ja mugavamat töökeskkonda.
Üldiselt on raudtee kaubavagunite teljekasti vedrustuse integreeritud keevitatud raamiga pöördvankril tänu integreeritud keevitamise konstruktsioonile kõrge tugevus, tugev jäikus ja hea vastupidavus.See võib pakkuda stabiilset roolivõimet ja mugavat vedrustuse kogemust, pakkudes raudtee kaubavagunite jaoks usaldusväärseid rooliseadmeid.Sobib eriti hästi raudtee omanduses olevate ja kaevandusvagunite uuendamiseks, pakkudes klientidele ohutut ja mugavat töökeskkonda ning säästes kasutajatele rataste ja rööbaste kasutamise kulusid.
Peamised tehnilised parameetrid
Mõõtur: | 1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm |
Teljekoormus: | 21T-45T |
Maksimaalne jooksukiirus: | 80 km/h |